Знакомая Хлестова: «Власти раздражало то, что люди выражали Алексею поддержку»

В соцсетях люди желают сил семье Алексея Хлестова, делятся собственным опытом репрессий, предупреждают и советуют думать об отъезде.

«После того, как ваш муж окажется дома, все не закончится. Практика такова, что через пару месяцев приходят с обыском (надеюсь, не надо объяснять). Держитесь. Очень рекомендую подумать об отъезде, пока муж там».

Комментаторы называют и предполагаемую причину задержания – неожиданная популярность артиста на новом месте работы.

«Думаю, слишком много его стало в информационном пространстве, слишком позитивно он выглядел и слишком обращал на себя внимание. Он стал интересен людям! Для неугодного государству человека это приговор. Сил вам и терпения».

«Посмел напомнить о себе. Держитесь».

«Леша сумел объединить вокруг себя людей, благодаря своим песням. Я очень внимательно следила за ним, слушала и нигде он ничего не сказал ужасного, кроме правды, что запрещен. Так эти списки видели все, они в открытом доступе. Надо держаться и ему, в первую очередь, и семье».

Знакомая Хлестова: «Власти раздражало то, что люди выражали Алексею поддержку»

— Когда Лешу обнаружили в такси, начался просто какой-то невероятный бум, его все начали поддерживать, петь его песни, — поделилась с «Салідарнасцю» на условиях анонимности знакомая Хлестова. — Он стал проводить эфиры в соцсетях, и люди приходили к нему тысячами. Было видно, насколько и он сам был рад и счастлив.

Потому что это тяжело, когда артиста лишают сцены и всего. И тут вдруг он почувствовал, что кому-то нужен. И не просто нужен, это прямо реально народная любовь.

Тогда уже стало понятно, что над ним повис этот домоклов меч. Конечно, власти раздражало то, что люди выражали Леше поддержку и любовь — без постановки, без принуждения, совершенно бесплатно.

А триггером, скорее всего, стало его недавнее интервью, где он и рассказал об этой любви. Оно вышло пару недель назад на совершенно неизвестном маленьком канале. Но как только его нашли, оно стало популярным.

Просто целью властей было загнать Лешу под плинтус, чтобы сидел тихонько, и никто его не помнил. А получилось ровно наоборот.

Он опять становится популярным, люди поют его песни, выпускают кучу сториз, кучу репостов. Это прямо какой-то беларуский флешмоб в поддержку Хлестова.

После задержания в соцсетях появилось видео, которое Хлестов записал накануне: он подтвердил, что силовики проявляют к нему повышенное внимание и рассказал, что его уже трижды вызывали по странным причинам разные силовые структуры. Очевидно, Алексей предполагал и свое задержание.

Алексей Хлестов в последнем интервью: «Произошла культура отмены на определенном уровне»

В такси певец стал работать в марте 2025 года. Вот как он сам объяснил причину смены профессии в недавнем интервью.

— Не могу сказать, что мы прямо в жиру были, но раньше благодаря шоу-бизнесу мы жили достаточно свободной жизнью, не совсем обращали внимание на свои затраты.

С конца 2021 года у меня не стало возможности выступать, концертировать. Как артиста, как преподавателя, меня нельзя ни в коем случае нанимать. Произошла культура отмены на определенном уровне.

Я рассылал резюме в разные компании и по разным профессиям — и как преподаватель, и как продюсер, и как арт-менеджер, арт-директор — но по определенным причинам мне вежливо объясняли: мы не можем вас взять.

Всю финансовую подушку мы с семьей использовали. И я понял, что надо самостоятельно решать вопрос по трудоустройству, по работе, по зарабатыванию денег.

Сейчас много кто идет в такси. Плюс ко всему я очень люблю водить автомобиль. Почему бы не попробовать? Я написал резюме, и мне позвонили, пригласили на собеседование. Я потихоньку начал.

В такси можно заработать. Работать надо много, усердно. Чем больше ты уделяешь внимание пассажиру, гостю, тем больше вероятность, что будут хорошие чаевые. Как говорят, я хороший водитель, аккуратный и внимательный. Работа есть работа. Ну, не получилось где-то работать, есть временные какие-то моменты.

Музыкант, который не так давно отметил 50-летний юбилей, признался, что ему тяжело далась смена сферы деятельности, но он не ожидал такой поддержки и отклика. 

— Не думал, что я настолько могу быть позитивным для людей. Еще помогает опыт того, что я артист, я очень коммуникабельный. Я себя называл «водитель такси», потом «таксист-артист» или «артист-таксист», сейчас еще и блогер.

Популярность держалась на предыдущих песнях. Как показало время, публика знает практически все песни, которые были записаны. Вот так все поют сейчас.

Медийный капитал однозначно работает. Было очень большое удивление многих пассажиров, гостей, которые садились. Где-то в середине поездки: «Извините, пожалуйста, скажите, а вот мы смотрим в профиль, это вы? Как так? Зачем?» Говорю: «Я работаю». Заходил всегда с гордо поднятой головой.

Если тебя где-то подбили, ты такой: «Ничего, я сейчас встану, приведу себя в порядок и дальше буду в состоянии бойца. Я боец».

Я долго не рассказывал в соцсетях. Наверное, это у меня психологическое было — осознать, что твоя основная профессия больше не артист. Но я в душе артист.

То есть, говоря об этом, ты признаешь, что больше не артист. Я жил благодаря сцене, я жил благодаря публике. Сложно ощутить себя, что ты не можешь продолжать работать на сцене. Давайте так, назовем это казнью. И сцены не хватает.

Было тяжело признаться, нет, просто заявить о том, что, ребята, я в такси. Я так в посте и написал: «Наверное, уже ни для кого не секрет, что я вожу такси», потому что заходишь в магазин, а там говорят: «А вас видели в такси, вы работаете там?».

Вместо того, чтобы объяснять каждому человеку, который меня встречает и помнит, как артиста, соцсеть — это самый простой вариант. Я просто сказал, что у меня другая работа в данный момент.

А вот как артист рассказал о внезапно обрушившейся на него популярности после того, как две пассажирки записали и опубликовали с ним первое видео.

— Я открываю инстаграм спросонья — и я не просто проснулся, я обалдел. Количество просмотров — раз, у меня директ весь завален — два, открыл программу — и там валятся уведомления. Я думал, это одномоментная такая штука, залетело и хорошо.

Если сложить мой инстаграм и все паблики, на второй день было уже около 3-4 млн просмотров, на пятый день уже было 10 млн. Когда больше 10 пошло, я перестал считать.

И это дало вот такой старт прекрасный. Это круто — получил такую поддержку среди людей. Если честно, я очень сильно в шоке. Обычные простые какие-то вещи, движения у людей вызывают позитив. И это классно, что я могу улыбнуть их.

Я взял телефон, и сейчас это неотъемлемая часть моей жизни, и я этому рад. Я начал узнавать, что такое стрим.

Получается, может, и псевдоконцертная деятельность, но отклик от людей, клянусь, как на концерте. То есть вот это тепло людей, которое тебе прилетает через комментарии, какие-то там сердечки.

Публика мне говорит, что вы настолько стали ближе, и я полностью смог ощутить, что действительно нахожусь внутри людей, внутри социума, прямо близко-близко. Скорее всего, это больше похоже на иммерсивный концерт для нескольких людей.

И это очень круто. Я так полагаю, что в любом возрасте, наверное, можно осваивать новые профессии. Это изменило мою жизнь как таксиста, как водителя такси и как артиста. Стал чуть-чуть известный таксист.

Жизнь такая штука, она нам дает испытания. И вот она дает мне в данный момент чуть больше испытаний, но, благодаря людям, это испытание превратилось, теперь даже не в испытание, это приятно, Это все, что может произойти приятное с артистом, то, что сейчас происходит.

Я буду продолжать. Я каждый день сейчас снимаю рилсы, сторисы. Параллельно вот еще начали развиваем ютуб.

Многие задают вопрос: «Ты больше петь не будешь?» Нет, я буду петь. В этом году у меня должно выйти четыре трека. Поэтому я буду продолжать петь, независимо от того, будет у меня возможность работать концерты или не будет такой возможности.

Я это не могу бросить, потому что я люблю свою профессию. Песня для меня — это как кровь в венах течет, я без них не могу. А такси — оно просто обняло меня и взяло.

В перспективе Алексей говорил о планах приобрести несколько машин и самому открыть бизнес в такси, а параллельно заниматься медийной деятельностью.